20222-től intelligens sebességszabályozó asszisztenst kell beépíteni minden új autóba az Európai Bizottság döntése értelmében.
A rendszer a G7 cikke szerint a GPS segítségével meghatározza az autó helyzetét, az autó kamerái pedig leolvassák a sebességkorlátozó táblákról az aktuális értéket, és annak túllépésekor aktivizálják magukat. Az egyik megoldás az, amikor az autó a műszerfalon és/vagy hangjelzéssel üzen a sofőrnek.
A drasztikusabb verziókban azonban a gázpedált is manipulálják.
A fékekhez ugyan nem nyúl a rendszer, de gyorshajtáskor hirtelen elveszi a motorerőt, és a sofőr hiába nyomja a gázpedált, nem tud gyorsítani. Egy másik verzióban vibrálni kezd a pedál a sofőr talpa alatt.
Kiemelt kép: Pixabay